Автомобиль өнеркәсібінде микромоторды қолдану үрдісі

Мотор - автомобильдің негізгі бөліктерінің бірі.Қазіргі уақытта автомобиль бөлшектерінде қолданылатын мотор саны мен әртүрлілігі бойынша үлкен өзгерістерге ие ғана емес, сонымен қатар құрылымында да үлкен өзгерістерге ие.Статистикаға сүйенсек, әрбір қарапайым автомобиль кем дегенде 15 микро-арнайы қозғалтқыштармен жабдықталған, үлкен көліктерде 40-50 микро-арнайы қозғалтқыштар, люкс автомобильдер 70-тен 80-ге жуық микро-арнайы қозғалтқыштармен жабдықталған.Қазіргі уақытта Қытайдың мотор өндірісі бар әртүрлі автомобиль бөлшектері шамамен 15 миллион дананы құрайды (1999 жылдың соңына дейінгі статистика), оның ішінде желдеткіш қозғалтқышы шамамен 25%, тазалағыш қозғалтқышы 25%, іске қосу қозғалтқышы шамамен 12,5%, генератор шамамен 12,5%, сорғы қозғалтқышы шамамен 17%, кондиционер қозғалтқышы шамамен 2,5%, басқа қозғалтқыш шамамен 5,5%.2000 жылы автомобиль бөлшектеріне арналған 20 миллионнан астам микро арнайы қозғалтқыштар болды.Автокөлік бөлшектерінде қолданылатын қозғалтқыш әдетте автомобильдің қозғалтқышында, шассиінде және корпусында таратылады.1-кестеде премиум автомобильдің 3 бөлігіндегі қозғалтқыш түрлері мен оның керек-жарақтары берілген.Моторды автомобиль қозғалтқышының бөлшектерінде қолдану негізінен қозғалтқышты автомобиль стартерінде, efI басқару жүйесінде, қозғалтқыш су ыдысының радиаторында және генераторда қолдануға қатысты.2.1 Автомобильді стартерде қозғалтқышты қолдану Автомобильдік стартер - автомобиль қозғалтқышының электрлік іске қосу механикалық құрылғысы.Бұл автомобильдің таптырмас және маңызды бөлігі, сонымен қатар ол тракторларда, мотоциклдерде және басқа көліктерде кеңінен қолданылады.Жоғарыда көрсетілген көлікте стартер тұрақты токпен жұмыс істегенде, көлікті іске қосу үшін қозғалтқыштың иінді білігін басқаратын үлкен момент пайда болады.Стартер редуктордан, муфтадан, электр қосқышынан және тұрақты ток қозғалтқышынан және басқа компоненттерден тұрады (1-суретті қараңыз), оның негізгі тұрақты ток қозғалтқышы болып табылады.**** ІНЖІР.1 іске қосу қозғалтқышы Дәстүрлі автомобильді іске қосу қозғалтқышы тұрақты ток сериясының электромагниттік қозғалтқышын пайдаланады.Жаңа материалдарды әзірлеу және қолдану арқылы ndfeb сирек жер тұрақты магниттік материалдар негізінен жоғары өнімді сирек жер тұрақты магнитті тұрақты ток қозғалтқышын шығаратын тұрақты ток қозғалтқышында қолданылады.Оның қарапайым құрылымы, жоғары тиімділік, үлкен іске қосу моменті, тұрақты іске қосу, аз энергия тұтыну, қауіпсіздік пен сенімділік және батареяның қызмет ету мерзімін ұзарту сияқты артықшылықтары бар, осылайша дәстүрлі электромагниттік стартер жаңартылды.Автокөлікті 0,05 ~ 12 л ығыстыру үшін, бір цилиндрді 12-ге дейін қанағаттандыру үшін.
1, жұқа және қысқа
Автомобильдің микро-арнайы қозғалтқышының пішіні автомобильдің нақты ортасының қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін жалпақ, дискі, жеңіл және қысқа бағытқа қарай дамып келеді.Өлшемді азайту үшін алдымен жоғары өнімді Ndfeb тұрақты магнитті материалды пайдалануды қарастырыңыз.Мысалы, 1000 Вт ферритті стартердің салмағы 220 г, ал ndfeb магнитінің салмағы небәрі 68 г.Стартер қозғалтқышы мен генераторы тұтастай жобаланған, бұл салмақты екі есе азайтуға мүмкіндік береді.Дискі түріндегі сымды роторлары және басып шығарылған орама роторлары бар тұрақты ток тұрақты магнитті қозғалтқыштар елде және шетелде жасалған.Олар сондай-ақ қозғалтқыштың су ыдысын және кондиционердің конденсаторын салқындату және желдету үшін пайдаланылуы мүмкін.Жалпақ тұрақты магнитті қадамды қозғалтқышты автомобиль спидометрінде, есептегіште және басқа да электронды жабдықтарда қолдануға болады, жақында Жапония ультра жұқа орталықтан тепкіш желдеткіш қозғалтқышты енгізді, қалыңдығы небәрі 20 мм, жақтау қабырғасының бетіне орнатуға болады желдету үшін өте аз жағдайлар және салқындату.
2, жоғары тиімділік
Мысалы, сүрткіш қозғалтқыштың редуктор құрылымын жетілдіргеннен кейін мотор подшипникіне түсетін жүктеме айтарлықтай азаяды (95 пайызға азаяды), көлемі азаяды, салмағы 36 пайызға, қозғалтқыштың айналу моменті азаяды. 25 пайызға өсті.Қазіргі уақытта автомобильдердің микро-арнайы қозғалтқыштарының көпшілігі ферритті магнитті болатты пайдаланады, ndfeb магнитті болат үнемді жақсартады, ферритті магнитті болатты ауыстырады, автомобиль микро-арнайы қозғалтқышын жеңілірек, жоғары тиімділікке әкеледі.
3, щеткасыз
Автомобильді басқару және жетекті автоматтандыру талаптарына сәйкес, істен шығу жылдамдығын төмендету және радио кедергілерді жою, жоғары өнімді тұрақты магниттік материалдардың, электр электроникасының және микроэлектроника технологиясының қолдауымен автомобильде кеңінен қолданылатын әртүрлі тұрақты магнитті тұрақты ток қозғалтқышы дамиды. щеткасыз бағытқа


Жіберу уақыты: 27 маусым 2022 ж